QUÈ ÉS LA MOBILITAT?

Què és la mobilitat? Eixa és la gran pregunta que ens fem algun quan veem la paraula en algun escrit o en algun mitjà de comunicació. 

Per a mi, la mobilitat urbana és, sense dubte, retornar els carrers i les places a les persones.  Crear nous espais per tal que els homes i les dones, els xiquets i les xiquetes puguen tornar a viure a l'espai públic (o anar amb patinet sense perill), a transitar a peu i a dir-se bon dia quan es creua amb un altre veí o veïna.

I això és el que estem fent des de fa temps.  Amb un projecte traçat a consciència per fer un poble més amable, més segur i més pròxim a la gent.  Per això, en els últims anys, s'han dut a terme a poc a poc diverses actuacions fonamentals en la seguretat i la tranquil·litat del poble:

• Construcció de la rotonda a la Citroën
• Remodelació de l'avinguda Sant Josep Obrer amb passeig i carril bici
• Remodelació del camí d'Onda a l'entrada del poble amb passeig i carril bici
• Construcció de la rotonda del motoret (gasolinera d'Orenga)
• Remodelació de l'avinguda Joaquim Dualde (Sybarit-gasolinera) amb voreres i carrils més amplis i més aparcaments
• Construcció de l'aparcament de camions
• Remodelació del Puntarró per desviar el trànsit pesat

Tot això, evidentment, no es fa en un dia, sinó a poc a poc però sabent cap a on anem.  I encara queda molt per fer, com l'ampliació del camí del Pantà per poder desviar definitivament tots els camions o la construcció de la passarel·la peatonal.  Dos projectes que es faran enguany.

Hui és un dia històric.  Hui s'ha obert al trànsit el pas elevat del Puntarró.  Des de hui, els camions ja poden eixir de San Alfonso, Pavimbe o Cartonajes sense passar per Pequelar, per l'IES, per la llar dels jubilats, per l'EPA o per davant de moltíssimes cases particulars.

Llàstima que el dia que es va aprovar la seua construcció no se sumaren ni el PP ni el PSOE.

TRASLLAT DE LA CREU

Hui s'ha desmuntat la Creu del Calvari.  I s'ha fet solament per un motiu: perquè els informes tècnics així ho aconsellaven.  De fet, pràcticament ho obligaven, prquè estava en molt mal estat.

De fet, la fotografia parla per ella mateixa:  l'interior estava tot rovellat, hi havia un badall enorme enmig de la creu i l'últim temporal de vent l'havia acabat de rematar. S'ha desmuntat abans que alguna persona, especialment la gent major que seu baix d'ella tots els dies o qualsevol xiquet que juga al parc en patira les conseqüències.

I s'ha fet amb total transparència, amb informatió directa als portaveus, s'ha tractat en una comissió de cultura i s'ha comentat en diversos plents. 

És més, jo mateix he tingut diverses converses amb el nostre rector, perquè la idea era traslladar-la dins del Calvari.  Finalment, es va decidir, juntament amb ell, que es col·locarà, una vegada reparada, a l'interior del Cementeri, al mausoleu de la parròquia, adossada a la paret per evitar que caiga.

Sé que la decisió donarà que parlar, però preferisc això que que haguera eixit alguna persona ferida o qualsevol altra cosa pitjor. 

LA REALITAT DELS CAMINS RURALS

Sóc conscient que quan venen eleccions hi ha molts rumors i comentaris, alguns dels quals són filtrats entre la gent amb la clara intenció de confondre i, sobretot, de donar falses informacions.  És el cas, per exemple, de l'atenció als camins rurals.

El nostre compromís, des del primer moment, va ser el d'asfaltar, almenys, un camí rural cada any.  I així ho hem fet.  En els 7 anys i mig que duem, hem actuat en les següents vies:

1. Camí del Pilaret
2. Camí dels Mirons
3. Camí de Nules
4. Camí de la Ratlla de Nules
5. Camí del Pantà (o dels Pals)
6. Camí de les Forques
7. Camí del Molí-llop
8. Camí de Montserrat
9. Camí de les Vinyes Roges
10. Camí de Vila-real
11. CAmí de la Ratlla de Vila-real (parcialment)

També sóc conscient, que hi ha encara molta feina per fer.  De fet, enguany s'asfaltarà el camí del Puntarró (entre el riu i Pavimbe) i la travessia dels masets (al pou de l'aigua).  Així i tot, camins com el de les Vinyes, Mascarell o el Benifet estan damunt la taula per escometre's només puguem.

D'igual forma, en els últims anys s'han asfaltat múltiples carrers, algunes de vies principals del municipi i, d'altres, que han solucionat problemes històrics, per exemple l'obertura del carrer Llano de la Encomienda, als Pisos de la Caixa.  A més, en els pròxims mesos s'asfaltarà integralment l'avinguda Sant Josep Obrer.

En definitiva, en les dos legislatures ens hem gastat, a hores d'ara, 382.000€ en asfalt, el que és 54.000€ per any de mitjana.  Per fer una comparació que resultarà clara, en l'obra del Palau l'Ajuntament ha invertit en estos anys al voltant de 160.000€ és a dir, menys de la meitat que en asfalt.

Se senten molts comentaris, és normal.  Però quan es recorre a la mentida és perquè es tenen pocs arguments per rebatre els fets.  I les xifres són explícites.